Postquam receptionem armariorum gravium exportatorum per sex dies suspendit, Yantian International receptionem armariorum gravium ab hora 0:00 die 31 Maii resumpsit.

Tamen, tantum tres dies ante diem adventus navis aestimatum (ETA-3) pro vasis gravibus exportandis accipiuntur. Tempus applicationis huius mensurae est a die XXXI mensis Maii ad diem VI mensis Iunii.

Maersk vesperi diei XXXI Maii nuntiavit mensuras portus Yantian ad epidemias prohibendas severiores factas esse, densitatem areae terminalis augeri perrexisse, et operationem in regione occidentali non restitutam esse. Efficacia productionis in regione orientali tantum XXX% gradus normalis est. Expectatur terminalem in proxima hebdomade congestum manere et naves moras subire. Extendetur ad VII-VIII dies.

Translatio magni numeri navium et mercium ad portus circumjacentes etiam congestionem portuum circumjacentium auxit.

Maersk etiam commemoravit vecturas autocinetorum onerariorum in Portum Yantian ingredientes ad continentia transportanda etiam affici a congestione commeatus circa terminal, et exspectari autocineta oneraria vacua saltem octo horis moram habitura esse.

Ante hoc, ob eruptionem pestilentiae, Portus Yantian nonnullas stationes in regione occidentali clausit et exportationem mercium in vasis continentibus suspendit. Numerus mercium relictus viginti milia cistarum superavit.
Secundum notitias vestigationis navium a Lloyd's List Intelligence datas, magnus numerus navium onerariarum nunc prope portum Yantian congestus est.

Hua Joo Tan, analysta apud Linerlytica, dixit problema congestionis portuum adhuc unam vel duas hebdomades ad solvendum requirere.

Magis autem interest quod pretia vecturae quae valde creverunt "iterum surgere" possunt.

Numerus TEU a portu initiali Yantian, Sinarum, ad omnes portus Americanos (linea alba punctata TEU in proximis septem diebus indicat)

Secundum relationem in ephemeride "Securities Times" divulgatam, fere nonaginta centesimae exportationum Shenzhenensium ad Civitates Foederatas et Europam ex Yantian oriuntur, et circiter centum viae aereae affectae sunt. Hoc etiam effectum reciprocum in exportationes ex Europa ad Americam Septentrionalem habebit.

Nota vectoribus qui proximo tempore ex Portu Yantian navigare consilia habent: dynamicam stationis tempore suo attendant et, postquam porta aperta est, cum ordinationibus pertinentibus cooperentur.

Simulenter, etiam suspensioni navigationum societatis navalis Portum Yantian appellantis attendere debemus.

Multae societates naviculariae notificationes de transitu portus ediderunt.

1. Hapag-Lloyd portum appellationis mutat.

Hapag-Lloyd temporarie locum apud Portum Yantian in Circuitu Extremo Orientis-Europae Septentrionalis FE2/3 ad Terminalem Containerorum Nansha mutabit. Navigationes hae sunt:

Absit East Loop 2 (FE2): voy 015W AL ZUBARA, voy 013W MOL THESAURUS.

Absit East Loop 3 (FE3): voy 001W HMM RAON

2. Notitia de saltu portus Maersk

Maersk credit terminalem in proxima hebdomade congestum iri, navesque septem vel octo dies moram habituras. Ut firmitas schedulae navigationis restituatur, aliquot naves Maersk ad Portum Yantian transire debebunt.

Cum servitium autocinetorum onerariorum apud Portum Yantian etiam a congestione terminalis afficiatur, Maersk aestimat tempus collectionis continentium vacuorum saltem octo horis differri.

3. MSC portum appellationis mutat

Ne ulteriores morae in navigationum fiant, MSC sequentes itinera/navigationes faciet: portum appellationis mutabit

Nomen itineris: LEO
Nomen navis et navigatio: MSC AMSTERDAM FL115E
Mutatio contenti: abrogatio vocationis portus YANTIAN

Nomen itineris: ALBATROSS
Nomen navis et navigatio: MEDIA MAERSK 120W
Mutatio contenti: abrogatio vocationis portus YANTIAN

4. Notificatio suspensionis et adaptationis operationum exportationis et ingressus ONE

Societas Ocean Network Express (ONE) nuper nuntiavit crescente densitate stationum portuum Shenzhen Yantian International Container Terminal (YICT), congestionem portus augeri. Suspensio et adaptatio operationum exportationis et ingressus haec est:

Xu Gang, praefectus adiutor summi ordinis Imperii Campestris Praeventionis et Moderationis Epidemiarum Districtus Portus Yantian, dixit capacitatem tractandi Portus Yantian nunc tantum septimam partem consuetae esse.

Portus Yantian quartus maximus portus in mundo et tertius maximus in Sinis est. Tarditas praesens in operationibus terminalibus, saturatio containerorum in area, et morae in schematibus vecturae magnopere afficient vectores qui proximo tempore ad Portum Yantian vehere constituerunt.